堵堵堵！M5变成停车场 扩建工程迫在眉睫
2012-02-17
来源：
澳洲日报
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西悉尼居民由于当地交通不便只能自己开车上班，但在途中经常要受一肚子气，因为他们每天有四小时被堵在路上，而且大部分家庭收入都被用于支付油费和路费。
由于每天日出时分，M5高速路就已被堵得一动不动，西悉尼车族们被迫直视刺眼的阳光开车，几乎个个都变成了“眯眯眼”。
在过去10年，M5公路的车流量增加了一倍。每当太阳升起时，M5公路的交通就已堵得水泄不通。根据收费公路公司Transurban的资料，M5公路每天有超过12.5万名司机经过，远高于2001年的6.1万。有司机表示，Transurban今年年末将耗资1亿元打造的扩建工程充其量只能转移瓶颈路段，无法从根本解决交通拥堵问题。
《每日电讯报》周二对被堵在M5公路的车族进行了采访。有司机表示，政府投资50亿元建设M5复线工程是明智之举；还有大部分司机抱怨称他们一般要花费1.5小时才能经过M5公路进入城区，而下午高峰时段拥堵情况更糟糕，车程经常被延长至2小时。悉尼西南区的交通从清晨5时30分就已开始出现行车缓慢的现象，而太阳升起时，行车速度将进一步减慢。
货车司机贝利（Alan Berry）说：“我每天去上班就要花两个小时，下午下班开车回家花的时间则更长。扩建工程应该可以解决这里的交通问题，可惜这一问题政府估计还要颠来复去地讨论好久。”他每天上午6点就从Ingleburn家中开车出发，在King Georges路把汽车开上M5，然后就要在波特尼港（Port Botany）被堵上好长一段时间，在悉尼大约绕了200公里以后才能到达Fairfield的上班地点。
在过去十年里的每一个上午，M5所有通往市区的车流几乎都是“静止不动”的，车龙甚至排到了距离机场西南区30公里以外的地方。M5公路是通往波特尼港、机场及西南区的主要商业及客运干道，因此货车数量极多，这也证明了这条道路对悉尼的重要性。
Campbelltown居民Todd Johnstone调侃道：“M5高速路是全球最便宜的停车场，收费只要4.4元（通行费）。总之只要上了这条路，你就别想着能很快通过。”卧龙岗居民Melissa McRae每天上午6点从家里出发，45分钟后就会上M5公路。他苦恼地表示：“我曾试过提前或延后从家里出发，以为别的时段的交通情况会好点，殊不知M5公路根本没有交通好转的时候。”
(新闻来源：澳洲日报)
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