洛克希德·马丁将为火星样本回收登陆器建造气溶胶壳和隔热罩

火星样本回收着陆器计划于2026年7月发射，它是一系列火星样本返回任务的一部分，以将火星的碎片带回地球进行分析。该计划的第一阶段已经开始，美国宇航局的“毅力 ”号漫游车穿越火星表面，寻找古代微生物生命的迹象。当这个核动力漫游车收集土壤和岩石样本时，这些样本将被打包并留在储藏室里。

火星样本回收着陆器是下一步的工作。着陆器将携带另一个漫游器，漫游器将部署并沿着“毅力 ”号的轨道收集藏匿的样品。这些样本将被送回着陆器，并装入一个小型火箭，该火箭将进入火星轨道，在那里它将与另一个航天器会合，后者将在下个十年初将样本送回地球。

然而，为了实现这一目标，回收登陆器需要安全地到达火星。这意味着将其密封在一个气溶胶壳内，不仅在其长达数月的红色星球航行和火速进入火星大气层期间保护它，而且还保持其生物无菌状态，以避免陆地微生物污染火星。

由于回收登陆器任务仍处于设计阶段，洛克希德·马丁公司正在根据为以前的10次火星任务，特别是2020年火星任务建造气溶胶壳的经验来设计新气溶胶壳。气溶胶壳包括一个锥形后壳，由洛克希德·马丁公司开发的名为SLA-561v的热保护材料制成，该材料由轻质硅胶和软木制成。

底部是保护航天器以高超音速撞击火星大气层时的热防护罩。该防护罩由酚醛浸渍碳烧蚀剂（PICA）制成，可抵御高达5000°F（2760°C）的温度。

“我们很高兴再次与JPL合作，为火星任务设计、制造和测试气溶胶壳，”洛克希德·马丁公司火星样品回收登陆器气溶胶壳项目经理David Buecher说。“通过在下降到火星的过程中保护这个下一个航天器，我们很高兴能在火星样本返回计划的另一个元素的安全交付中发挥作用。”