芝加哥至华盛顿特区的航班在一台发动机中使用 100% 可持续燃料

新加坡武装部队飞行中使用的波音 737 Max 8 喷气式飞机通用航空

上周，美国联合航空公司的一架 737 MAX 8 客机搭载两台 LEAP-1B 发动机中的一个使用 100% 可持续航空燃料 (SAF) 运行，从而使航空航天业向可持续燃料的转变迈出了另一个里程碑。

此次示威发生在 12 月 1 日，作为从芝加哥奥黑尔飞往华盛顿里根国家机场的定期航班的一部分，机上有 115 名乘客，其中包括联合航空公司首席执行官斯科特柯比和通用电气航空公司首席执行官约翰斯莱特里。LEAP-1B 发动机由 CFM 国际公司开发，该公司是 GE 和赛峰飞机发动机公司 50-50 的合作伙伴。

SAF 旨在替代传统航空燃料，使用植物或动物脂肪和油、固体家庭或商业废物、食物残渣、包装材料、藻类、二氧化碳和类似物品，而不是石油作为基本原材料. 通过这种方式，可以减少净碳排放，同时提供长途航空旅行所需的能源密集型燃料。

联合航班的一台发动机仅使用可持续燃料通用航空

根据美国测试与材料协会 (ASTM) 制定的标准，在正常运行中，SAF 只允许与传统航空燃料混合最多 50% 的混合物。然而，演示飞行中使用的 SAF 在化学上几乎与 Jet A 和 Jet A-1 燃料相同。

在这次飞行中，一个油箱装满了 500 加仑（1,893 升）的 SAF，另一个装满了常规燃料。目标是生产一种可用于当前喷气发动机的 SAF，无需对它们或机身进行任何修改。然而，这是一个监管问题，也是一个工程问题，因此需要标准化的行业规范才能使 100% 的 SAF 合格。

GE Aviation 目前正与阿联酋航空公司合作，明年测试仅使用 SAF 的商用飞机。

“今天的 SAF 飞行不仅是我们行业脱碳努力的一个重要里程碑，而且与行业对生产和购买替代燃料的承诺激增相结合，我们展示了公司可以联合起来并发挥作用的可扩展和有影响力的方式解决我们一生中最大的挑战，”柯比说。