俄空天军接收第八架A-50U预警机 每两年装备一架 已出现战斗损失

9月22日，PJSC联合飞机公司称，与俄罗斯电子控股公司一起，向俄罗斯空天军交付了一架A-50U预警机。

以上两家企业均隶属于俄罗斯国家技术集团（Rostec），据Rostec官方新闻稿称，A-50U预警机是现代作战的必备机型。该机进行了现代化升级，配备了新的机载设备，提高了对空中、地面和海上目标的探测能力，可以提高对抗敌方的效率。作为国家国防命令更新预警机队的一部分，对该机进行了现代化改装。

以G.M.别里耶夫命名的塔甘罗格航空科学技术有限公司（TANTK）表示，在特种军事行动中使用的A-50U预警机使我们能够快速发现敌方空中目标，并可以指挥空天军进行有效对抗。考虑到部队对该机的需求，我们已经交付了一架新的A-50U，并计划在不久的将来完成另一架A-50U预警机的现代化改装。

俄罗斯空天军共接收了八架经过现代化改装的A-50U预警机，尽管这架最新的A-50U照片并未公开，但是据推测，这是一架机身编号为“红51”的A-50预警机。该机注册号RF-50606，生产序列号1003496899，合同序列号73-05，2021年飞抵TANTK进行现代化改装。

此前，作为A-50U现代化改装项目的主承包商，俄罗斯JSC Vega无线电工程公司和作为承包商的塔甘罗格航空科学技术有限公司（TANTK），已经向俄罗斯国防部交付了七架经过现代化改装的A-50U预警机。接下来，将介绍一下这些预警机的情况。

00年代中期，TANTK对第一架A-50U进行现代化改装。这架原型机是机身编号为“红37”的A-50预警机，生产序列号0073476298，合同序列号58-05。2009年11月26日，A-50U原型机通过了国家测试，随后在塔甘罗格进行进一步的测试和改进。2014年3月25日，才正式移交俄罗斯空天军，并命名为“谢尔盖·阿泰扬茨”，以纪念直接监督A-50制造的飞机设计师。

第一架批量改装的A-50U预警机的机身编号为“红47”，注册号RF-92957，生产序列号0043453577，合同序列号40-05。在TANTK完成现代化改装后，于2011年10月31日交付俄罗斯空天军。

第二架批量改装的A-50U预警机的机身编号为“红33”，生产序列号0043454618，合同序列号41-05。2013年4月完成现代化改装后，交付俄罗斯空天军，后来被命名为“弗拉基米尔·伊万诺夫”。

2014年，俄罗斯空天军接收的第三架A-50U预警机就是原型机，机身编号“红37”，后来被命名为“谢尔盖·阿泰扬茨”。

2017年3月7日，俄罗斯空天军接收第第四架经过现代化改装A-50U预警机，机身编号“红41”，注册号RF-94268，生产序列号0083483499，合同序列号63-05。

2018年12月6日，俄罗斯空天军接收第五架A-50U预警机，机身编号“红45”，注册号RF-93952，生产序列号0093493818，合同序列号63-05。

2019年3月28日，俄罗斯空天军接收第六架A-50U预警机，机身编号“红42”，注册号RF-50610，生产序列号0093484538，合同序列号64-05。

2021年12月29日，俄罗斯空天军接收第七架A-50U预警机，机身编号“红43”，注册号RF-50608，生产序列号0093479377，合同序列号60-05。2023年2月26日，这架A-50U在白俄罗斯马楚里奇机场遭袭击而受损。

由此，可以看出俄罗斯将A-50预警机进行现代化改装，并以A-50U的新型号交付空天军的计划正在以非常慢的速度进行着，平均每两年交付一架。

作为俄罗斯空天军最重要的机型，所有的A-50系列预警机都驻扎在伊万诺沃-谢韦尔尼机场。装备该机的部队从2010年起，被命名为远程雷达探测战斗部队第4国家航空人员培训和军事测试中心第610飞行人员作战和培训中心（军队航空人员-运输航空）。