在这座连接冀鲁两省的大桥下，曾存在2个村庄，为何现在已经消失

河北省馆陶县城东部就是河北、山东两省的省界——卫运河，因此是一个典型的“省界县城”。在县城的东南角，有一座连接到山东省冠县东古城镇的“七一”大桥。在这座大桥上，106、309两条国道交汇通过，在我国国道交通网络中占有举足轻重的地位。

“七一”大桥下空旷的田地

今天的七一大桥下只是河道和农田，在卫运河两岸的河堤内，显得有些空旷，使本来紧紧相邻的两省，却让人感觉到一种距离感。这座长975.08米的大桥，其西端约有200米跨越卫运河西侧岸坡及主河道，而东侧700多米长的桥梁之下，则是大片的农田，在卫星图上看显得苍翠欲滴、生机盎然。但很少有人知道，就在这片农田里，曾经存在着2个村庄。

民国时期绘制的地图，可见南馆陶与孝子村、太平街

另外一幅地图上的这一带

这两个村庄名为孝子村和太平街，孝子村在西、太平街在东，两村在一起称为东馆陶，和卫运河西岸的南馆陶一起，夹河而立，中间有桥梁连接，因此也被认为是南馆陶镇的一部分，这一带的总人口在民国时期有510户（其中，南馆陶镇339户、太平街91户、孝子村80户），而那时的县城北馆陶城关的人口也就是580户（其中东关219户、南关133户、西关123户、北关105户）。

《馆陶乡土志》中对南馆陶及孝子村、太平街位置的记载

民国《馆陶县志》中有关县城和南馆陶人口的记载

清朝和民国时期，南馆陶和孝子村、太平街之间因有连接南北的卫河和沟通东西的大路，成为远近闻名的水陆码头和商业重镇。

民国版《馆陶县志》记载：

本境迨清季交通便利、轮轨四达，舶来之品日新月异、而岁不同。本邑僻在西偏，而卫河纵贯，商船无阻，近复汽车通行，津济各货克期输入境内，糖茶丝织诸品、衣帽鞋袜等物行销全境、不胫而走。

其商业繁荣程度可见一斑。

民国老地图中显示南馆陶与东馆陶之间有桥梁连接

南馆陶与孝子村之间的桥梁，是1915年由时任湖北督军的王占元捐洋1.5万元，四乡募捐洋数千元，用18只木船建成的浮桥。1949年7月初，在原址改建为木排柱墩贝雷式钢梁桥，始称“七一”大桥。1963年8月，大桥被洪水冲毁，经抢修建为钢缆吊桥。1964年9月至1965年7月间，在原桥以北修建了钢筋混凝土T梁式桥，共16孔，长296.01米。

按照“一定要根治海河”的总体要求和规划，1972年冬开始了对漳卫河第二次治理，在这次治理中，要求奋战5个冬春，开展包括整治河道、加固堤防、裁弯顺直、重建和改建桥闸涵以及扬水站等工程。

1970年左右的卫星图，此时七一大桥没有接长，两村还未搬迁

“七一”大桥以及东馆陶的孝子村和太平街2个村庄，在这次治理中也受到了影响：1973年，山东省“根治海河”指挥部决定将卫运河东侧大堤外移，东馆陶村整体迁出堤外，由山东省聊城地区根治海河指挥部建筑物领导小组组织对“七一”大桥进行加长，加长部分桥面净宽与主桥同，长度为638.369米。1974年3月开工，同年7月1日竣工通车，“七一”大桥此时共有62孔，总长946.8米。

“七一”大桥老照片，此片可能是全国首次披露

由于1963年冀鲁两省重新调整划分省界时以卫运河为界，河流东侧的东馆陶已属山东省，在搬迁时只能迁往山东境内，这样一来，原本和南馆陶为一体的村庄，却一下子搬到了1公里他省境内，虽然距离仍不算远，但由于分属两省，在人们的感觉上却已遥远。同时，由于卫运河断航，曾经跨越卫河两岸、商铺林立的水陆码头已不见了踪影。老的“七一”大桥也在2013年被北侧新桥所取代，2014年8月被拆除。

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