动力好又省油的柴油车 买不买好呢？

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一说起柴油车，大多数人的反应就是货车，在国内的情况确实是这样，但在国外一些比较好价格高的越野车、轿车，用柴油的还是挺多的。那么这个柴油车和汽油车，最大的区别就是工作原理不一样了。

汽油发动机

大部分人都知道，汽油车是有火花塞的，而汽油的特性是粘性小，蒸发快。汽油和空气混合后经过缸内压缩到一定的温度和压力后，火花塞会产生电弧，点燃使气体膨胀做功。其结构简单、质量轻、转速高且运转平顺，普遍运用在小型车上。

柴油发动机

而柴油车是没有火花塞的，而且柴油粘度大，不容易蒸发，其自燃温度却比汽油要低，当气缸内的空气压缩到终点时，温度可以达到500-700℃。喷油嘴以极高的压力和超快的速度喷射燃油，和高温高压的空气混合后可自行燃烧，优点是扭矩大、经济性能好，广泛应用于大型车上。

优势

柴油发动机无需点火系统，供油系统也相对简单，可靠性方面也比汽油车发动机要好，看路上跑的大卡车平时保养不咋滴，但是挂掉的几率还是很低的。由于柴油车是靠压燃的，所以它消耗的能量不多，热效率特别高，土话是吃得少做得多。

同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，所以说这种动力在载重、爬坡、拉很多东西的时候，表现要比汽油车好很多。一些汽油车拉不动就直接熄火了，但柴油车还是会死拖硬拽的，慢慢的跑起来。

柴油车的好处那么多，国外的朋友是非常喜欢的，但是国内就没几个人愿意购买柴油车了，原因是以下几个技术难点难以突破。

噪音大

走在街上可能一辆汽油车悄悄经过你身边都不会察觉到，但是柴油车老远就“嗒嗒嗒嗒”的响了，对于那些耳朵敏感的人来说没几个受得了。那么消音降噪的技术处理国内还是稍微差了点。

油品要求高

有人就说了，那可以买奥迪、路虎之类的进口车啊！但也没见几个人会去买柴油版的这些车型，国内的柴油品质大家都了解，并是不那么的好，含硫量高，长时间下来容易对喷油嘴、油路产生腐蚀和积炭，一些柴油车开个几年动力下降这就是原因之一。

加油难

国内柴油车基本都是大货车大卡车之类的，油箱大加油时间长，光这排队时间就不方便了，而汽油车一般为小型车，效率则要高得多，时间就是金钱啊！

冷车启动难

在北方的小伙伴们就清楚知道，柴油是很容易被冻牢的，车子停一晚上第二天柴油就冻住了，启动困难。一些大卡车在启动之前，就会拿个火把在下面烤，等柴油融化了才能正常使用，这才叫真正的热车。。。

好的柴油贵

针对柴油冬天容易冻牢的情况，所以像-10号、-20号、-30号这些柴油，就能在很低温度下正常运作。但是问题来了，买柴油车就是为了图个省油，这些标号的柴油价格贵，相对来说就没那么靠谱了。

总结：在国内买柴油车的最大障碍第一就是噪音问题，技术层面难以解决，其次油品规格上不达标，使得柴油车原本的优势都被掩盖掉了，况且国内买柴油车也是一件小众的事情，说不定还会被指三画四。