拉钩上吊50年不许变 这些车型才能称之为经典

在这个飞速发展的时代里，人们总是会被新鲜事物所吸引，而逐渐的忘记了一些旧东西，潮流也是个变化迅速的东西。汽车也不例外，什么最新的设计语言，一个时尚靓丽的外观相对来说更加吸引人。

但是在汽车界中有着一群“食古不化”的车型，几十年过去了外观还是那副老样子，不过受欢迎程度依然是那么的高，堪比现在的一些小鲜肉，也许这就是人们所说的经典了。

保时捷-保时捷911

指导价：131.80-335.80万

驰名世界的保时捷911必须要入围，一提到它就能想起那迷人的“青蛙”造型头灯，从1963年诞生至今历经7代车型一直保留着这个设计元素，标志性的圆形大灯，看上去辨识度颇高令人爱不惜手，同时也是后置后驱引擎跑车的代表作之一。

是人都会有犯傻的时候，设计师在设计第五代车型时，不知道怎么的居然把原本那么好看的圆形大灯设计成不可描述的形状，丑爆了的大灯成为第五代911的遗憾，群众自然是一大片不满的呼声，最后还是得回归传统的经典造型。

奔驰(进口)-奔驰G级

指导价：132.90-179.80万

说起经典怎能不提奔驰G级呢，作为世界上性能最强的全地形越野车之一，它的外观可以说永恒的经典，从1979年第一辆奔驰G级下线至今30多年里，G级也就经历了两代车型，方方正正的盒子造型非常简约实用，前、后轴和中央差速器锁是其最厉害的法宝，想去哪就去哪！

虽然期间历经多次改款，但也是增加一些科技型配置，内饰变得更豪华罢了，核心的实力还是保留下来，毕竟这货最初是为军方研发，测试场地一开始也是撒哈拉沙漠、北极圈等环境恶劣的地方，简直就是为越野而生的一辆车。

MINI-MINI

指导价：18.50-38.50万

令这款可爱的小车走进人们视野的，也许就是憨豆先生这部搞笑剧了吧，其实mini原本是由英国人在1959年创立的一个品牌，几经转折后最终被宝马收购了，而名字也改为大写的MINI，虽说注入了德国的新鲜血液，但还是保留了那个经典的外观。

一提起MINI很多就联想到空间小、悬挂硬等“特点”，其实MINI旗下还有很多车型，随着改款换代现在已经走上偏舒适的路线，两门变四门，空间也不再“mini”了，配置也跟得上主流阵型，可以称得上一辆好玩又实用的车子了。

Jeep(进口)-牧马人

指导价：42.95-53.95万

这是老美家的一款越野神器，也是大家最为熟悉的一款越野车，毕竟价格还是比较能接受的，没有奔驰G那么的夸张。个性拉风的外观传承了1945年威利斯民用版CJ-2A的经典元素，车门车顶都是可以拆下来的，毕竟原来是作为军用车辆，看上去机械感非常强。

从1987年诞生至今，一直保留着美式越野车的狂野和粗犷，它只是一辆纯粹的越野车，卓越的越野能力更加崇尚机械而非电子，在追求舒适和豪华的今天，它依然保持那么复古简陋的内饰，你想要奔驰G那样的豪华感？抱歉它只能给你又吵又简陋的驾驶舱，这坚持没谁了。

总结：以上车型是我们比较熟悉的经典车型，虽然它们身上历经时间的洗礼，新时代的元素肯定有所融汇，但是最本质的基本造型和那些标志性东西都是有所保留，经过几十年的演变，依然还是那么的受人民所喜爱，这就是永恒的经典了吧！