未上市就订单破万？因为它只要5万空间却能直追中型SUV

神车宝骏一直做着伟大的事情

但依旧那么地贴近生活

对于310W，宝骏一直不想承认这是一部旅行车，毕竟现阶段旅行车只是情怀的舶来品、富人的玩具，离普通百姓的生活有点远，因此把它定义为一款多功能新家轿，目的是让更多人有全新的生活方式和生活体验，更好地享受生活。这种出发点正确与否，虎哥觉得市场已经给出了答案！宝骏310W从6月18日预售开始，订单量已经破万，叫好又叫座，成功打开了家轿细分市场。

宝骏310W是如何练就“一亮相便是网红，一上市便成爆款”的超高技能的呢？虎哥觉得它成功的来源应该归结如下：

以用户为中心的造车理念

宝骏的造车信心源自用户，因此宝骏始终“以用户为中心”，坚持“为用户创造价值”的造车理念，在售车型都是爆款便是最好的佐证。譬如560上市初期仅有1.8L发动机单枪匹马作战，提供给用户的选择面过于狭窄，而且1.8L发动机动力不足的问题也确实让部分消费者担忧。于是乎，不久之后宝骏560的1.5T车型便应时而生，在用户的担忧中找到了很好的平衡点。

在宝骏310W推出前，宝骏对家轿细分市场需求进行了深度的分析。之前宝骏在家轿领域的表现一直不温不火，610和630这对孪生兄弟的双子星战略并没有为宝骏争得太多的市场份额。相反，更为小巧、售价更低的310倒是在市场上激起了不小的水花，这也令宝骏尝到了5万元左右家轿市场的甜头。如果能乘胜追击，推出一款比310更实用的家轿的话，宝骏就能在这个细分市场站稳脚跟。

宝骏310发展的最大极限便是车身尺寸，而310W的推出刚好能弥补这方面的不足。310W的车身长度达到4620mm，比310长了近600mm；轴距也比310长了200mm，达到2750mm，成功跻身紧凑级车的范畴。310W的车长和轴距在同价位车型中找不到竞争对手，这也为它成为爆款增加了不少筹码。

宝骏310W的产品定向很明确，目标群体主要是有家室、有责任心，想带给家人更好生活的“居家好男人”（比如虎哥）。这一类用户群体要的不仅仅是一台代步车，他们更想有一台多功能新家轿，既能在自己工作、创业中起到帮助，又能在工作之余和家人、朋友一起聚自驾游，更好地享受生活。

性价比才是核心竞争力

310W将于7月11号正式上市，不过从6月18号公布的预售价4.48-5.98万来看，310W又会是一款亲民座驾，这个价格对绝大多数家庭来说都能承担得起。

在产品力的增值部分，310W除了为用户提供超大的使用空间之外，还提供了诸多安全配置，像高刚性车身、前后盘式制动系统、ABS+EBD等安全性装备都一应俱全。除此之外，310W还长着一副时尚俊俏的模样，为驾乘者带来了全方位的体验升级。

真正的全能型家轿

虎哥也在想，消费者添置310W之后的生活会发生怎样的变化？我们可以模拟几个场景：

1.奶爸拥有310W之后的生活

出门探亲、过年回家再也不用担心宝宝的婴儿车没地方放了，740L的常规后备厢尺寸也足以支撑我的任性，想塞什么就塞什么。

2.上班族拥有310W之后的生活

平时上下班再也不用赶公交，310W轻松解决了通勤需求。周末或者节假日还能约上几个好友，大家可以一起去郊外野炊聚餐。

3.创业者拥有310W之后的生活

平时运送轻便货物再也不需要找货拉拉了，310W后座放倒之后高达1460L的超大空间轻松搞定货运需求。

可见宝骏310W为消费者带来了多功能的出行体验，颠覆了传统家轿出行场景的单一性和局限性，是生活、居家、创业不可多得的好帮手。

有了310W，就有了全新的生活

在形形色色的汽车大市场之中，宝骏310W紧靠亲民的售价便能在竞争对手中脱颖而出。在打进消费者心里预算区间的同时，还保证了车型的质量、提供了丰富的配置、满足了较为全面得出行需求,真正地帮助消费者更好地生活。这也是宝骏推出310W的初衷，310W不仅仅是一台新家轿，也是一种全新的生活方式和生活体验。

待7月11号正式上市之后，虎哥相信310W在最终定价、购车金融方案等方面也会带给消费者不少的惊喜，我们一起期待310W未来更好的市场表现吧！