看过才发现，买新车不注意这2点，极有可能买到残次品！

六个月的车，小编觉得是可以买的~因为严格意义上来说，这应该还不算库存车，一般不会出现什么问题。其实即使是库存车，只要检查没问题，也是可以买的。至于检查什么，往下看~我后面会说。

库存车如果妥善保管，定期移动其实没事，不过这样“大撒把”的扔野地里就对车不好了。

一般来说如果是合资车或者国产车，出厂后二十天到一个月多点，怎么也到店了，三四个月基本都能卖出去。如果遇到不很好卖的车型或者配置，六个月也还算正常。但是日头再长点，尤其是超过一年的就要小心了。

轿车基本都是这样运输到店的，不过现在只允许放置一列轿车。

要是进口车，光海运、报关、入关、运输到店就需要很长的时间。以前小编卖车的时候，半年前生产的车到店销售很正常。所以对于进口车来讲，只要不是在店里存放半年以上，都没什么事，可以买。

只不过，距离生产日期比较久的车辆，在买的时候一定要仔细检查漆面、橡胶件、全车油液、电瓶等部件。因为这些，都是容易在长时间存放中损坏/老化的。另外，底盘有无锈蚀也是需要注意一下的。

新车的PDI检测是个啥？

这位小伙伴对新车的PDI检测比较感兴趣，咱们就来聊一聊~

新车PDI检测说白了就是一项售前的检测证明，是经销商的义务，说直白点就是检查问题并且解决问题和功能调试。（注意！小编用的是义务！理论上是应该免费的，小心别上当被人收了费。）

PDI检测是非常细致的，因为新车从厂家到达经销商，基本上都需要长途运输。这时候呢，为了保护车辆，车上的很多功能都没激活。（以前小编卖路虎的时候就是，新到的车直接按启动车是没反应的，要先按双闪哆嗦着开到车间做新车PDI）

新车的PDI检测非常细致，小到电瓶的寿命、灯光及指示灯是否正常、轮胎螺丝的上紧检查都包含在其中。正是这些细致的检查，保证了我们提走的车能够以最佳状态投入使用当中。

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